Dnia 2.03 br. Jakub Kluziński, ekspert IS ds. transportu i lotnictwa, udzielił komentarza dla Interia Wydarzenia, w którym analizuje obecną sytuację na Bliskim Wschodzie na płaszczyźnie transportu.
“Nad Rosją nie lata dziś około 99 proc. linii lotniczych. Samoloty kierowały się więc nad Turcję i Tadżykistan, ale i te kierunki stają się niebezpiecznie bliskie Iranu. Sytuacja bardzo się komplikuje”.
“Sytuacja na Bliskim Wschodzie w dużym stopniu dezorganizuje lotnictwo na świecie”, jak tłumaczy, dopóki sytuacja nie ustabilizuje się na tyle, by bezpiecznie latać w regionie Zatoki Perskiej, linie lotnicze będą musiały nadkładać drogi, wybierając dłuższe trasy na kierunku azjatyckim, gdzie zwykle i tak ruch był bardzo duży.
“Dopóki nie będzie pewności, że zagrożenie minęło, linie lotnicze będą ostrożnie podchodzić do sytuacji. Nikt nie chciałby, żeby jakiś duży samolot z wieloma pasażerami cywilnymi, niechcący, został trafiony rakietą”.
Absolwent Szkoły Głównej Handlowej (Bankowość, specjalizacja rynki kapitałowe) oraz Uniwersytetu Cambridge (Diploma in Economics, Stypendium Citibanku). Doświadczony menedżer w branży finansowej (Bank Pekao S.A. w latach 2003-2016) i lotniczej (różne role m.in. Dyrektor Zarządzający w Polskiej Grupie Lotniczej w latach 2018-2021 oraz Prezes Zarządu
Welcome Airport Services w latach 2022-2023). Interesuje się rozwojem regionalnym i funkcjonowaniem samorządów lokalnych. Działa w lokalnych organizacjach pozarządowych. Członek zespołu wydawniczego periodyku naukowego „Scientiae Radices”. Dla przyjemności podróżuje (45 odwiedzonych krajów na 5 kontynentach) i podpatruje dobre praktyki, je i gotuje, biega (czasem również maratony) oraz kibicuje polskim sportowcom i Polsce.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Chaos na lotniskach. Wpływ konfliktu na Bliskim Wschodzie na transport
Dnia 2.03 br. Jakub Kluziński, ekspert IS ds. transportu i lotnictwa, udzielił komentarza dla Interia Wydarzenia, w którym analizuje obecną sytuację na Bliskim Wschodzie na płaszczyźnie transportu.
📌Zapraszamy do zapoznania się z całym komentarzem:
https://wydarzenia.interia.pl/bliski-wschod/news-chaos-na-lotniskach-rodzina-z-poznania-poleci-40-godzin,nId,22608403
Autor
Jakub Kluziński
Absolwent Szkoły Głównej Handlowej (Bankowość, specjalizacja rynki kapitałowe) oraz Uniwersytetu Cambridge (Diploma in Economics, Stypendium Citibanku). Doświadczony menedżer w branży finansowej (Bank Pekao S.A. w latach 2003-2016) i lotniczej (różne role m.in. Dyrektor Zarządzający w Polskiej Grupie Lotniczej w latach 2018-2021 oraz Prezes Zarządu
Welcome Airport Services w latach 2022-2023). Interesuje się rozwojem regionalnym i funkcjonowaniem samorządów lokalnych. Działa w lokalnych organizacjach pozarządowych. Członek zespołu wydawniczego periodyku naukowego „Scientiae Radices”. Dla przyjemności podróżuje (45 odwiedzonych krajów na 5 kontynentach) i podpatruje dobre praktyki, je i gotuje, biega (czasem również maratony) oraz kibicuje polskim sportowcom i Polsce.